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13 décembre 2009.

Complètement occulté par les résultats sportifs du week end et par l'état de santé de notre Johnny national, un autre mur de Berlin, franco-français celui-ci, est tombé dans une indifférence quasi totale.

Et pourtant, quel symbole, quel mur et quelle révolution ! A la demande de l'Europe, sans doute insistante, le transport voyageurs s'ouvre à la concurrence.

Nous venons enfin de tourner le dos à quelques petites lignes du préambule de la constitution de 1946, mais quelles lignes, celles qui sont notre boulet depuis bien longtemps. Il ne se sera jamais écoulé que 63 ans, une paille, avant que nous ne retrouvions la liberté, celle, toute bête, de choisir le train que nous souhaitons. Et encore, il faut se souvenir que la création de la SNCF, conséquence de la nationalisation des différents réseaux ferrés privés, remonte à 1938 et que cette vieille dame sclérosée atteint maintenant l'âge respectable de 71 ans.

Pas encore centenaire, certes, mais très rhumatisante et quelque peu Parkinsonienne lorsqu'il s'agit de renoncer à quelques images d'Épinal soigneusement entretenues et particulièrement vénérées, comme celle de la "Bête Humaine", celle du cheminot dont le métier n'était rien d'autre qu'une vocation et, enfin, celle de la glorieuse escarbille, stigmate du sacerdoce et de la traction à vapeur mais, maintenant, rabaissée au statut intouchable d'une vulgaire prime de plus.

Après l'ouverture à la concurrence du téléphone, après celle du gaz et de l'électricité, des compagnies aériennes, au tour, maintenant, du trafic voyageur sur le Réseau Ferré Français, le RFF. Nous allons assister aux mêmes réactions syndicales que lors des précédentes mises en concurrence et elles vont puiser, comme d'habitude, leurs justifications dans une démarche ferme, et fondamentalement altruiste, de défense de "nos intérêts"...

... Car nous ne serions finalement que d'incorrigibles sceptiques à l'esprit particulièrement chagrin si nous osions supposer, ne serait-ce qu'un seul instant, qu'il pourrait en être autrement, même si, parfois, certaines coïncidences semblent malheureuses.

Lire la suite : 13 décembre 2009.

 

Le Pass'Contraception.

Le Pass : dépourvu d'effet secondaire tant sur la coagulation sanguine que sur le taux de cholestérol, cette méthode n'a aucun effet secondaire sur la santé, même chez les très jeunes...

Le Pass : totalement naturel, réutilisable, écologique, non polluant, imprimé sur papier recyclé, il demeure sans impact sur le réchauffement climatique...

Le Pass : mieux que la "pilule du lendemain" et que celle du "surlendemain", le pass est la contraception de la "minute d'avant"...

Le Pass : une méthode idéale qui utilise, en le renforçant, le tonus d'un groupe musculaire adapté, les "virginitatis custodes" ou, encore, gardiens de la virginité...

Le Pass : détachez simplement un des feuillets du petit carnet, placez-le délicatement entre vos genoux, serrez-les fortement et, quoi qu'il advienne, ne le laissez pas tomber.

Région Poitou Charentes... Le Pass... Agir contre les grossitudes des plus jeunes !

   

9 novembre 2009.

Vingtième anniversaire de la chute du mur de Berlin.

Chacun y va de sa commémoration, Porte de Brandebourg à Berlin, Place de la Concorde à Paris, Place du Capitole à Toulouse, et sans doute dans de nombreux autres lieux sauf, sans doute, place du Colonel Fabien. L'État Français, pour ne pas être en reste, le fait également, à sa manière et par le biais d'une augmentation de 6% en moyenne du prix des cigarettes, et le RER, de son côté, nous offre entre un train sur cinq et un train sur dix... bref, là aussi, la fête. Le principe des interconnexions SNCF-RATP, talon d'Achille de notre réseau de transports en commun, aura finalement été plus durable et plus indestructible que le mur de la honte !

Le plus affligeant de ce concert de réjouissances, c'est de constater que si, à l'époque, la France comptait entre dix et quinze pour cent de communistes pour lesquels la construction du mur était un symbole de liberté puisqu'il allait protéger l'URSS d'une invasion fasciste, il ne s'en trouve plus un seul, aujourd'hui, pour se souvenir d'une telle prise de position. Amnésie, quand tu nous tiens...
   

2 123 717 votants !

Et plus de 90% d'opposants au changement de statut de La Poste... Félicitation ! Pour une démonstration de force, c'est une démonstration de force. A ce niveau là, ce n'est même plus une votation, c'est une pétition, que-dis-je, un plébiscite qui fera à l'évidence plier Sarkozy et son Gouvernement, le grand Capital, les forces de la réaction, et que sais-je encore.

Par contre, tu sais comme moi, camarade, que face aux Directives de Bruxelles, il ne s'agira que d'un baroud d'honneur, mais ça valait le coup.

Je suis cependant inquiet de voir que presque 10 % des votants, après avoir communiqué nom et lieu de résidence et malgré l'absence d'isoloir et d'enveloppe, ont été assez gonflés pour cocher la case "oui à la privatisation" au vu et su de tout le monde. Un référendum authentique avec un contrôle des votants, précédé d'une campagne d'information claire et objective, ne risquerait-t-il pas de se retourner contre nous.

En effet,  répéter et marteler que dès qu'il y a "privatisation", il y a augmentation des tarifs et réduction de la qualité des services, c'est très bien. C'est surtout très bien tant que les Français en restent persuadés, mais si, par malheur, à force de comparer les tarifs des opérateurs téléphoniques, de l'électricité ou, encore et surtout, des billets d'avion, ils se rendaient compte que, finalement, la concurrence a du bon, on serait plutôt mal ! Manquerait plus, dans la foulée, qu'ils veuillent des trains et des métros privés ou même, comble du comble, la Sécurité Sociale mise en concurrence avec les Assurances Maladie Européennes. Et pourquoi pas, tant qu'ils y sont, leur laisser la liberté de choisir ?
   

On va sortir de la crise !

Nous sommes sauvés, les pays les plus riches se retrouvent au G20 de Pittsburgh qui vient d'ailleurs, et en cette occasion, d'ouvrir de nouveaux rayons.

G20,sommet,pays les plus richesUn rayon phare, le rayon des "Bonus Équitables" que tout le monde souhaite être un très grand succès mais qui, pour le moment, semble être complètement déserté.

Celui des "mauvaises habitudes bancaires" reste, comme à l'accoutumée, particulièrement fourni et visité, chacun voulant s'y faire photographier ainsi, d'ailleurs, que sur celui des "nouveaux paradis fiscaux", les anciens étant quelque peu passés de mode.

A nouveau concept, nouveau rayon, celui du "Capitalisme Éthique" devrait être terminé dans les délais mais il ne reste que quelques jours pour trouver un vendeur, au moins un, qui sache de quoi il est réellement question. En cas d'impossibilité, même à la toute dernière minute, une vente flash de "Démagogie" fera toujours son petit effet et attirera la clientèle.

Il faudrait avoir l'esprit particulièrement chagrin pour oser mettre en balance le fait de faire autant de chemin, de réunir autant de monde, autant d'avions et autant de véhicules blindés avec, d'autre part, l'instauration d'une Taxe Carbone visant à sensibiliser la population, et elle seule semble-t-il, au risque d'épuisement des énergies fossiles. Quant à contribuer au financement de la taxe Chirac sur les billets d'avion, n'y comptons pas une seule seconde : les voyages officiels en sont exonérés.
   

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